SHANN vs. Дизель: окончательная победа за электромобильными решениями.

Российско-китайский бренд SHANN представляет новую категорию складской техники — электромобильные вилочные погрузчики, которые перенимают технологии из мира дорожных электромобилей. Это шаг, меняющий представление о том, каким может быть современный погрузчик.

Технология, пришедшая с дорог

В отличие от классических электропогрузчиков, использующих системы на 48–80 В, погрузчики SHANN построены на высоковольтной платформе 307–309 В. Под капотом — стартерная батарея, радиатор охлаждения и контроллеры, обеспечивающие работу тягового электродвигателя мощностью 30 кВт.

Такая архитектура позволяет достичь уровня энергоэффективности и динамики, сравнимого с электромобилями на дорогах. Это не просто электрическая версия старых моделей, а техника, спроектированная как промышленный электромобиль.

Зарядка и эксплуатация

Главное преимущество — скорость и простота обслуживания.

LiFePO₄-батарея 307 В заряжается:

• на 80% — за 15 минут
• на 100% — за 30 минут

Зарядка возможна прямо на улице, без специального помещения, вентиляции или сложной инфраструктуры. Это упрощает эксплуатацию, делает процесс обслуживания безопасным и снижает требования к складу.

Преимущества электромобильной архитектуры

Электромобильные погрузчики SHANN — это не просто альтернатива дизельным и электрическим моделям.

Это новое поколение техники, в котором объединены:

• Минимальные простои благодаря быстрой зарядке;
• Стабильная мощность без просадок до конца смены;
• Широкий температурный диапазон работы — техника сохраняет эффективность даже при экстремальных условиях;
• Отсутствие традиционного сервиса — не требуется замена фильтров, масел и регулярные ТО;
• Экономия в эксплуатации — одна зарядка обходится примерно в 200 рублей, тогда как заправка дизельного погрузчика стоит около 3000 рублей.

Эффективность и экологичность

Технология 307 В делает технику SHANN не только мощной, но и экономически выгодной.

При одинаковой производительности она потребляет меньше энергии, не требует обслуживания ДВС и полностью соответствует современным стандартам экологичности.

Использование электромобильных погрузчиков позволяет снизить общие затраты на владение техникой, повысить скорость обработки грузов и минимизировать выбросы на предприятии.

Новый стандарт отрасли

Выход электромобильных погрузчиков SHANN открывает новый этап в развитии складской техники.

Компания первой перенесла технологии из мира электромобилей в промышленный сектор, создав решение, сочетающее энергоэффективность, надёжность и комфорт.

Электромобильные погрузчики SHANN — это шаг к складу будущего: чистому, тихому и экономичному.

📞 8 800 301-33-12

📩 ru@shann.top

💻 shann.top

91% опрошенных россиян выберут энергоэффективность ради экономии на ЖКХ

ЖКХ как триггер интереса к энергоэффективности

Финансовый аспект остается главным аргументом: подавляющее большинство респондентов признали, что снижение затрат на ЖКХ — важнейший критерий выбора недвижимости. При этом 51% опрошенных готовы обсуждать с соседями инициативы по улучшению энергоэффективности дома — например, утепление фасадов, установку стеклопакетов и модернизацию инженерных систем.

Экология и климат: осознанность на старте

Тема экологичных материалов вызывает смешанную реакцию: 43% считают их использование важным, 46% — не задумывались об этом, а 11% не придают значения. При этом только 23% уточняют у застройщика устойчивость зданий к климатическим изменениям. Остальные либо не учитывают этот параметр вовсе, либо полагаются на ответственность девелопера.

Энергоэффективность есть, но кто об этом знает?

Новостройкам присваивается класс энергоэффективности, который размещается на фасаде здания в виде квадратной таблички с латинской буквой. На вопрос, обращают ли опрошенные внимание на этот показатель, только 33% опрошенных отметили, что это важно. Оставшиеся либо заняли нейтральную позицию (32%), либо вовсе не задумывались о нем (35%).

Что ценят и сколько готовы платить

Респонденты выделили четыре основных преимущества энергоэффективных зданий: теплоизоляцию, снижение коммунальных расходов, использование безопасных материалов и контроль микроклимата. 80% считают энергоэффективность критически важной при строительстве частного дома. При этом почти половина опрошенных (48%) готовы доплатить до 5% к стоимости жилья за высокий класс энергоэффективности, 14% — до 10%, 5% — до 2%. Оставшиеся 33% уверены, что такие улучшения не должны влиять на цену.

Что дальше

Результаты опроса показывают: россияне готовы к энергоэффективному жилью — как в новостройках, так и в рамках капремонта. Однако уровень осведомленности о возможностях и технологиях в этой сфере остается низким. Это открывает пространство для федеральных и региональных программ, а также инициатив со стороны застройщиков и управляющих компаний.