Цифровизация России: новые горизонты для экономики через платформенные технологии

В России идет активный переход на цифровые платформы различных отраслей экономики. Новейшие технологии закрывают все больший спектр потребностей всех её участников и позволяют получить очевидный положительный эффект: повышают качество оказываемых услуг, обеспечивают рост экономики.

Положительный эффект от элементов платформенной экономики и новейших цифровых инструментов наблюдается во многих отраслях. Так, в медицине внедрение систем с использованием технологий искусственного интеллекта (ИИ) помогает диагностировать заболевания на 30-40% быстрее, а также повышает показатель выявления патологий на 15-20%.

Участники пленарной сессии международной конференции Data Fusion с участием Заместителя Председателя Правительства — Руководителя Аппарата Правительства Дмитрия Григоренко отметили, что крупные цифровые платформы образуются в самых разных отраслях — от государственного управления и медицины до торговли и транспорта. В то же время они долго развивались обособленно, оставаясь в серой зоне привычных для торгово-рыночных отношений правил и норм.

Одна из ключевых задач - создать условия для добросовестной конкуренции, прозрачные правила для всех участников рынка, включая клиентов и поставщиков товаров и услуг. Это требует соответствующих механизмов регулирования. Правительство уже разработало и готовится внести в Государственную Думу законопроект о платформенной экономике.

По мнению эксперта, доцента кафедры менеджмента и управления персоналом Среднерусского института управления - филиала РАНХиГС Елены Самородовой, разработка и введение законопроекта о платформенной экономике может помочь упорядочить существующие отношения в этой сфере и установить ясные рамки для функционирования цифровых платформ, создать прозрачные правила для всех участников рынка, что является ещё одним шагом к обеспечению честной конкуренции и защите прав потребителей. Кроме того, регуляторные механизмы могут способствовать привлечению инвестиций в ИКТ-сферу и развитию новых стартапов. Сейчас Россия в рейтинге стран мира по Индексу развития информационно-коммуникационных технологий занимает 40-е место, поэтому всестороннее развитие этой сферы, в том числе переход на цифровые платформы, будет не только способствовать повышению качества услуг и росту национальной экономики, но и укреплению её международных позиций.

Цифровые платформы – драйверы технологического развития

Вклад цифровых платформ в ВВП России составляют около 5%, а оборот цифровых площадок в 2024 году, по оценкам E-Commerce & Digital Marketing Association, превышает 11 трлн руб. Согласно данным iKS-Consulting рынок облачных технологий и больших данных в 2024 году достиг 167 млрд руб., что больше на 36% данных за 2023 год.

По мнению эксперта Среднерусского института управления – филиал РАНХиГС Ирины Кружковой цифровая экономика движется в сторону роста частных облачных технологий, усиливающий тренд на мультиклауд. Это позволяет перераспределять нагрузку между несколькими провайдерами.

Предполагается, что ускорение развития цифровых платформ в России позволит к 2030 году включиться в пятерку лидеров стран мира по технологическому развитию и увеличить совокупный доход России от цифровых сервисов до 6% ВВП страны.

Финансовый сектор России отмечается увеличением запросов в сфере использования больших данных. В особенности в 2024 году выделяется потребность в машинном обучении, как услуги, а так же в графических процессах – как услуги, что предполагает применение сложных моделей искусственного интеллекта. Кроме того отмечается рост финансовых технологий в банковском секторе, в котором на данный момент 80% всех банковских операций уже совершается с применением цифровых сервисов.

Развитие отечественных цифровых платформенных решений в области программного обеспечения позволит снизить зависимость от иностранных поставщиков и минимизировать риски бизнеса. На сегодняшний момент цифровые платформы (Яндекс, VK и другие)уже достаточно прочно используются бизнесом, оказывают существенное влияние на ключевые российские отрасли как в сфере логистики, ценообразования, обработки заказов.

По мнению эксперта Кружковой Ирины цифровые платформы изменяя функционирование отдельных сегментов экономики формируют новую технологическую среду, являясь драйвером развития экономики страны.

В России будет проведен эксперимент по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин подписал Постановление о проведении эксперимента по созданию, апробации и внедрению национальной цифровой транспортно-логистической платформы.

Сообщается на сайте Минтранса.

Платформа создается для повышения эффективности отечественного бизнеса в сфере грузовых перевозок путем использования цифровых решений и сервисов для интеграции государственных и корпоративных платформ. Создание платформы будет способствовать взаимодействию с аналогичными системами дружественных стран, а также увеличению пропускной способности портовой и транспортно-логистической инфраструктуры. Это особенно актуально в связи с переориентацией транспортных потоков на Восток и возросшим товарооборотом в этом направлении.

Оператором цифровой платформы в рамках эксперимента определен Минтранс России. Разрабатывать систему будет ФГБУ «СИЦ Минтранса России».

Тестирование новой информационной системы будет проходить с 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года на добровольной основе. Одна из целей работы – внедрение электронного документооборота на всех этапах грузоперевозок, которые ведутся автомобильным, морским, речным, железнодорожным и воздушным транспортом.

«Успешное выполнение эксперимента потребует активного участия и поддержки со стороны бизнеса. Компании, принимающие участие в тестировании, получат возможность первыми оценить преимущества новой системы и адаптировать свои бизнес-процессы под ее возможности», - обратил внимание эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 

Уральский регион ждут инвестиции в области грузоперевозок

Участники рынка объединяются, переходят на цифровые платформы и создают предпосылки для новой нормативно-законодательной базы отрасли - эти тренды зарождаются на Урале.



Участники первой Межрегиональной конференции «Транспортная отрасль Большого Урала» обозначили практические решения для транспортных компаний, которые станут актуальными для региона уже в ближайшем будущем и дали свои прогнозы - чего ждать в ближайшее время и к каким решениям нужно готовиться уже сегодня.

“Несмотря на высокие ставки, предстоящую корректировку налоговой системы и ограничения, которые действуют в отношении России, наша экономика растет достаточно быстро. Вслед за ней растет транспортный сектор. Основные ограничители - пропускная способность - и не только у нас, но и у соседей. В ближайшие годы ожидаются достаточно большие инвестиционные проекты именно в этом направлении, а Уральский регион находится в центре всей логистической системы России”, - отметил управляющий директор по макроэкономическому анализу и прогнозированию «Эксперт РА» Антон Табах.

Многие проблемы рынка грузоперевозок в ближайшее время приведут к появлению новых законодательных нормативов и платформ, которые будут поддержаны на уровне Правительства:

“Обсуждение проблемных вопросов очень важно, потому что требуется их решение на уровне властных органов. Международная логистика отрасли адаптируется к новым условиям и продолжает развиваться”, - подчеркнул руководитель филиала АСМАП по Уральскому федеральному округу Георгий Шпрейер.

В качестве ближайших точек роста отрасли эксперты обозначили общий тренд на цифровизацию всех процессов и тенденцию к коллаборации участников рынка.

“Хочется сказать огромное спасибо организаторам - мы смогли поднять и обсудить вопросы, которые назрели давно. Проблемы в отрасли у всех компаний одни и те же. Решить их удастся только в том случае, если мы объединимся друг с другом. Такие конференции - шаг к тому, чтобы мы попытались помочь в решении проблем отрасли - обмениваясь опытом, у нас есть все шансы вывести ее на новый уровень. Одно из таких решений - электронный документооборот грузоперевозок. Прозвучало множество интересных идей, которые я взяла на вооружение, чтобы обсудить их с коллегами и идти к новым идеям и решениям”, - отметила региональный управляющий Макрорегиона Урал АО “Почта России” Наталья Алемасова.

Цифровые сервисы и технологии станут обязательными для всех игроков:

“В перспективе нескольких лет электронный документооборот в транспортной отрасли станет обязательным, поэтому готовиться лучше сейчас. Преимущества этой системы в том, что произойдет ускорение процесса оплаты перевозки, снизятся расходы на документооборот, а контролировать все процессы можно будет удаленно. Все это повлечет оперативность управленческого и налогового учета и экономию времени. Крупные компании быстро увидят преимущества этой системы даже в финансовом плане”, - добавила менеджер проекта Логистика АО «ПФ «СКБ Контур» (Екатеринбург) Оксана Леонова.

Одним из направлений развития станет взаимное страхование - как инновационный страховой продукт для транспортной отрасли. В ближайшее время участники рынка смогут протестировать новую платформу, на которой они смогут объединиться даже с конкурентами:

“Необходимо, чтобы была инициатива в этом направлении шла со всех сторон. Конференция дала толчок к тому, чтобы создать единую электронную платформу для всех участников рынка - прозрачную юридическую и экономическую конструкцию. Коллаборация участников рынка - определенно тренд будущего, потому что в закупках мы участвуем совместно с конкурентами и готовы объединиться, чтобы, в конечном итоге, сэкономить деньги. Наша история - про оптимизацию и экономию расходов”, - подчеркнул директор "Потребительского общества взаимного страхования" (НКО "ПОВСТО") Александр Носов.

В этой связи необходимо появление дискуссионных площадок и проведение регулярных конференций, на которых будет обсуждаться общее направление развития рынка:

“Необходимо искать возможности для совместной работы, которые будут выгодны для всех. Даже в несовместимых на первый взгляд вещах можно находить зерно сотрудничества и точки соприкосновения. В нашей отрасли набирает силу новый тренд - работать над совместными решениями, создавать новые платформы для сотрудничества. В пример можно привести Благотворительный фонд “Экспедиция добра”, созданный для объединения перевозчиков, которые вносят свой вклад в благотворительность. Главное сейчас - не цифровые сервисы, а создание новых возможностей для развития отрасли - и не только в нашем регионе”, - подчеркнул генеральный директор ТК “КИТ” Михаил Попов.

О конференции

В первой Межрегиональной конференции «Транспортная отрасль Большого Урала» приняли участие более 100 представителей транспортных компаний перевозчиков Свердловской, Челябинской и Тюменской областей, Пермского края, Республик Башкортостан и Татарстан.

Организаторами конференции выступили Аналитический центр “Эксперт-Урал” и "Потребительское общество взаимного страхования" (НКО "ПОВСТО").