В порту Тамань создано новое экспортное направление агрохимии
В порту Тамань, где оператором выступает компания ОТЭКО (OTEKO), открыто новое направление деятельности – экспорт минеральных удобрений. Стартовой партией стала нитроаммофоска объемом 52 тысячи тонн, успешно погруженная на балкер типа Handymax. Судно уже начало рейс в направлении стран Юго-Восточной Азии.
По информации компании, для обслуживания нового направления поставок была применена прогрессивная логистическая модель. Транспортировка грузов в порт осуществляется по железной дороге с использованием специализированных хопперов, а их выгрузка и дальнейшая погрузка на суда выполняются с применением инновационной технологической цепочки. В настоящее время процесс организован по прямой схеме «вагон-судно», но в перспективе предусмотрено включение в эту систему крытого складского терминала для увеличения гибкости операций.
По оценке коммерческого директора «Отэко» по навалочным грузам И. Чкадуа, старт экспортных операций с минеральными удобрениями представляет собой важный рубеж в развитии терминального комплекса. Он отметил, что обновление материально-технической базы генерирует возможности для включения в номенклатуру дополнительных видов экспортной продукции и расширения экономической деятельности в контексте трансформации глобальной торговли. Как подчеркнул представитель компании, создание функционирующего южного логистического направления предоставляет отечественным предприятиям стабильные возможности для сбыта, а увеличение экспортных объемов агрохимикатов будет достигаться за счет перенаправления потоков на быстрорастущие рынки.
Перспективы развития терминала включают расширение ассортимента перерабатываемых агрохимикатов. Помимо отгрузок нитроаммофоски, в ближайшее время будет освоена перевалка карбамида и других видов минеральных удобрений. Согласно прогнозам, совокупный объем транзита этой категории грузов через терминал по итогам 2025 года составит более 300 тысяч тонн.
На данный момент строительство одного из крупнейших в мире крытых хранилищ минеральных удобрений близится к завершению. Сооружение, состоящее из десяти секций, сможет одновременно вмещать до трехсот тыс. тонн агрохимической продукции. Ввод в строй оптимизирует терминальные операции, позволит формировать судовые партии размером до ста двадцати тыс. тонн и в дальнейшем выйти на плановый показатель мощности в пять млн тонн в год.
Разгрузка железнодорожных вагонов организована через комплекс нижней выгрузки, способный обрабатывать до двухсот девяносто единиц подвижного состава в сутки. Для погрузочных операций с крупнотоннажными судами предусмотрена специализированная судопогрузочная машина производительностью до 2500 тонн в час.
Ассортимент грузов, планируемых к перевалке через терминал, включает карбамид, нитроаммофоску, сульфат аммония, моноаммонийфосфат (MAP) и диаммонийфосфат (DAP). Ключевыми регионами для экспортных поставок определены страны азиатского, африканского, ближневосточного и латиноамериканского регионов.
Создание современного логистического центра на юге страны является важной составляющей государственного курса на модернизацию транспортной инфраструктуры. Внедрение подобных инициатив позволяет создавать альтернативные маршруты экспортных поставок и повышать конкурентоспособность отечественной продукции в международной торговле.
Справочная информация
О компании ОТЭКО — российский частный оператор морских терминалов в порту Тамань. Управляет двумя терминалами: навалочных грузов (мощность свыше 70 млн тонн в год) и нефтеналивным (мощность 20 млн тонн в год). Компания является крупнейшим частным инвестором в портово-промышленную инфраструктуру Юга России, обеспечивает работой около 10 тысяч человек и вносит значительный вклад в бюджет Темрюкского района. Основатель — предприниматель Мишель Литвак.
