Два паркинга ЖК «У реки. Эко Видное 2.0» от MR введены в эксплуатацию

Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение на ввод в эксплуатацию двух многоуровневых паркингов открытого типа с суммарной вместимостью 998 машино-мест на территории жилого комплекса комфорт-класса «У реки. Эко Видное 2.0» (Горки Ленинские) от девелопера MR. Проект, разработанный компанией «Ферро-Строй» и реализованный EVRAZ STEEL BOX, предусматривает использование металлокаркаса на основе балки ЕВРАЗ НТМК.

Оба паркинга жилого комплекса «У реки. Эко Видное 2.0» обладают одинаковыми параметрами: имеют площадь 15 798,8 кв. м, высоту 9 этажей и вмещают по 499 автомобилей. Для удобства и безопасности автомобилистов в каждом здании предусмотрены лифт и 2 эвакуационные лестницы. На прилегающей территории выполнено озеленение.

При отделке фасадов применены облицовочные ламели нескольких оттенков – от базальтово-серого до бирюзово-синего. Такое декоративное решение помогает создать динамичный запоминающийся образ и гармонично вписать паркинги в окружающую застройку. Первые этажи зданий несут общественную функцию и предназначены под размещение коммерческих помещений.

Главное преимущество объектов – удачное совмещение автомобильной и общественной функции, а также высокая эффективность использования площади. Вместимость паркингов увеличена на 15% по сравнению с аналогичными по площади вариантами на основе монолитного каркаса. Такой эффект достигнут благодаря применению большепролётных конструкций из горячекатаного двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.

«Следует отметить, что себестоимость реализации проектов на основе металлокаркаса существенно сокращается без ущерба качеству, – комментирует Григорий Ваулин, управляющий партнёр ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL. – При этом вариативность планировочных решений, напротив, многократно возрастает. В частности, становится возможным эргономичное размещение коммерческих помещений в пределах паркингов. Как правило, ритейл в таких зданиях пользуется стабильно высокой популярностью, превращая их в многофункциональные центры притяжения».

«Требования клиентов подмосковного рынка новостроек с каждым годом становятся все выше, – подчёркивает Алексей Годованец, управляющий партнёр компании MR. – Покупатели даже в проектах комфорт-класса желают видеть развитую инфраструктуру, качественное благоустройство, авторскую архитектуру. При выборе жилья имеет значение в том числе коэффициент обеспеченности парковочными местами и их эргономичность. Поэтому мы обратились к лидеру рынка проектирования и строительства на базе металлокаркаса – компании «Ферро-Строй». Команда «Ферро-Строя» и EVRAZ STEEL BOX разработала и реализовала проекты с повышенной вместительностью, незаурядными фасадами и торгово-офисными помещениями, которые дополнительно повышают ликвидность жилого комплекса».

В столице на 50% увеличилось количество новостроек с электрическими зарядными станциями

Москва укрепляет лидерство в развитии зарядной инфраструктуры для электромобилей. Сегодня в столице зарегистрировано более 17 тысяч частных электрокаров. Городская сеть включает свыше 350 электрических зарядных станций (ЭЗС) на улично-дорожной сети, которые установили городские власти по программе «Энергия Москвы», а также более 7 тысяч зарядных точек в паркингах жилых комплексов, торговых и бизнес-центров.

Эксперты жилого направления CORE.XP отмечают, что увеличение парка такого транспорта, а также изменения в нормативных документах, которые устанавливают нормы по электрификации паркингов новостроек, стали ключевыми драйверами для активной интеграции зарядных мест в жилых комплексах всех классов. В свою очередь, девелоперы стремительно внедряют необходимую инфраструктуру для зарядки электромобилей в новые жилые проекты, превращая их из редкой опции в обязательный элемент современного городского квартала.

С 2025 года в Москве вступили в силу единые требования к минимальному количеству зарядных устройств на жилых, производственных, коммерческих, муниципальных и других городских территориях. С 2025 года 5% всех парковочных мест должны быть оборудованы устройствами для зарядки электротранспорта. В дальнейшем этот показатель постепенно увеличится и в 2026 году составит уже 10%. К 2027 году 15% всех парковочных мест столицы должны быть оборудованы зарядными станциями. Таким образом, зарядная инфраструктура сегодня становится не просто опцией, а новым стандартом современного строительства и ключевым элементом качественной жилой среды, а застройщики уже на этапе проектирования включают такие решения в свои жилые комплексы.

По данным аналитиков жилого направления CORE.XP, с начала 2024 года в столице на 50% выросло количество новостроек с ЭЗС, со 100 до 150 проектов. В жилых комплексах уже около 5% машино-мест оборудованы зарядкой, а в отдельных проектах делюкс-класса эта доля достигает 100%. Тренд наиболее активно представлен в сегментах бизнес, премиум- и делюкс-класса, которые формируют новый стандарт рынка столичного жилья. Именно в них финансовая модель позволяет внедрять новые нормативы, а инженерная составляющая (мощность, распределение нагрузки, пожарная автоматика) заложена при проектировании.

Одновременно растет и интерес покупателей. По оценке экспертов жилого направления CORE.XP, более 50% клиентов бизнес- и премиум-класса рассматривают для себя возможность покупки электромобиля, а наличие удобной зарядки в паркинге становится одним из ключевых факторов при выборе недвижимости. Кроме этого, такие места повышают ликвидность паркинга. С учетом регулярного роста цен и относительно низкого по сравнению с квартирами порога входа, машино-места с ЭЗС являются привлекательным инвестиционным активом.

Так, в подземном паркинге жилого небоскреба «Дом Дау» от ГК «Сумма элементов» предусмотрено порядка 20 специализированных мест с зарядными станциями для экологичного транспорта, что должно в полной мере покрыть потребности будущих резидентов. По информации девелопера, число запросов на наличие электрозарядок в сегменте премиальной недвижимости 2025 году выросло на 15% и будет продолжать расти.

В проекте «Остров» от компании «Донстрой» в составе многоуровневых подземных паркингов станции зарядки предусмотрены у каждого парковочного места — решение встроено в технологический пакет проекта. Зарядки для электрокаров также есть в квартале «LIFE Варшавская» и клубном доме OPUS от застройщика PIONEER. Свое парковочное место будет иметь каждая квартира в жилом комплексе «Павлово 3» от девелопера RS Group, а для владельцев электроавтомобилей будут оборудованы зарядные станции.

«В течение ближайших лет зарядные станции в жилых комплексах станут крайне востребованными, а жилье без них морально устареет. По мере перехода к показателю оснащения устройствами для зарядки электротранспорта в 10% и 15% этот разрыв будет только увеличиваться. А своевременное приведение их количества к нормам повысит скорость продаж и укрепит позиции проектов среди конкурентов. Для девелоперов это новая возможность стать привлекательнее для покупателей, особенно в сегментах бизнес, премиум- и делюкс-класса, продемонстрировать уровень ответственности, современного подхода к созданию жилого пространства и заботу об экологичности. При этом важно продумать размещение станций с учетом плотности застройки и логистики. Если подходить к вопросу системно, получится создать комфортную и востребованную инфраструктуру, которая сделает город действительно удобнее», — комментирует Екатерина Ломтева, директор, руководитель направления жилой недвижимости CORE.XP.

Паркинг завода «Салют» в Москве получил заключение о соответствии

На территории завода авиадвигателей «Салют» (корпорация «Ростех») в Восточном округе Москвы построен многоуровневый паркинг открытого типа на 1 000 машино-мест. Объект возведён с использованием металлокаркаса на основе балки производства ЕВРАЗа. Девелоперская компания «Ферро-Строй», которая имеет большой опыт проектирования и строительства с применением большепролётных металлических конструкций, разработала проект сооружения. Металлоконструкции для объекта поставил EVRAZ STEEL BOX – поставщик полнокомплектных промышленных и коммерческих зданий площадью до 10 000 кв. м.

Заключение о соответствии (ЗОС) на многоуровневый открытый паркинг для сотрудников завода выдало межрегиональное технологическое управление Ростехнадзора. Объект построен в западной части района Соколиная Гора (ВАО). Новый паркинг имеет площадь более 25,5 тысяч кв. м, высоту 9 этажей (33,64 м) и вмещает 1 000 автомобилей. Основное преимущество проекта – высокая эффективность использования пространства. Вместимость паркинга значительно увеличена относительно монолитного паркинга аналогичного размера за счет использования металлического каркаса с большепролётными балками из двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.

Здание имеет оптимальную прямоугольную форму. Фасады отделаны ударопрочными сплошными и перфорированными кассетами из оцинкованного холоднокатаного стального листа, окрашенного преимущественно в светлые тона. Для удобства и безопасности автомобилистов в паркинге предусмотрены лифт и эвакуационная лестница. В часы пик возможна организация реверсивного движения.

«Один из приоритетов социально ориентированного бизнеса сегодня – создание комфортных условий труда. Для этого, к примеру, на территориях заводов активно строят стоянки для автомобилей сотрудников, – отмечает управляющий партнёр EVRAZ STEEL и ГК «Ферро-Строй» Григорий Ваулин. – Компетенция и уникальная экспертиза команды «Ферро-Строя» в проектировании паркингов на металлокаркасе вместе с производственной базой, сетью партнёров-строителей и опытом в возведении быстровозводимых зданий EVRAZ STEEL BOX позволяют предложить рынку современное высокотехнологичное и выгодное решение для организации парковочного пространства».

Производство многоуровневых стальных паркингов

Компания EVRAZ STEEL BOX представляет современное решение для рынка строительства — проектирование и строительство паркингов на основе металлокаркаса, сочетающее инженерные технологии, высокую эффективность и минимальные сроки реализации. Паркинги на основе каркаса из большепролётных металлических балок и сборного железобетона демонстрируют более высокие технико-экономические показатели, чем традиционные монолитные сооружения. По оценке специалистов компании, возведение паркингов такого типа позволяет строителям экономить 20% затрат и увеличить вместимость за счёт отсутствия колонн на 10-15% по сравнению с традиционными решениями. Высокую скорость строительства обеспечивают лёгкие фундамент и кровля, а также высокий уровень заводской готовности конструкций: до 95% конструктивных элементов строения изготавливается на заводах, что гарантирует промышленное качество и скорость монтажа с помощью простых болтовых соединений.

Для создания стальных паркингов EVRAZ STEEL BOX объединяет усилия с партнёром ЕВРАЗа – девелоперской компанией «Ферро-Строй», которая имеет солидный опыт возведения такого рода сооружений. Её специалисты спроектировали 60 паркингов на 30 000+ машино-мест общей площадью 850 тыс. м², построили 22 сооружения на 9 тысяч машино-мест общей площадью 250 тыс. м. Компетенция и уникальная экспертиза команды «Ферро-Строя» в проектировании паркингов на металлокаркасе вместе с производственной базой, сетью партнёров-строителей и опытом в возведении быстровозводимых зданий EVRAZ STEEL BOX позволяют предложить рынку современное высокотехнологичное и выгодное решение для организации парковочного пространства.

«Использование металлокаркаса позволяет возвести типовой паркинг в сжатые сроки: не более двух месяцев на проектирование и порядка 8–10 месяцев на строительство как таковое. Кроме того, мы предлагаем современные фасадные решения, отлично вписывающиеся в городской пейзаж», – отмечает управляющий партнёр EVRAZ STEEL и ГК «Ферро-Строй» Григорий Ваулин.

EVRAZ STEEL BOX запускает проектирование и производство

30 июня 2025 г. – Компания EVRAZ STEEL BOX представляет современное решение для рынка строительства — проектирование и строительство паркингов на основе металлокаркаса, сочетающее инженерные технологии, высокую эффективность и минимальные сроки реализации. Паркинги на основе каркаса из большепролётных металлических балок и сборного железобетона демонстрируют более высокие технико-экономические показатели, чем традиционные монолитные сооружения. По оценке специалистов компании, возведение паркингов такого типа позволяет строителям экономить 20% затрат и увеличить вместимость за счёт отсутствия колонн на 10-15% по сравнению с традиционными решениями. Высокую скорость строительства обеспечивают лёгкие фундамент и кровля, а также высокий уровень заводской готовности конструкций: до 95% конструктивных элементов строения изготавливается на заводах, что гарантирует промышленное качество и скорость монтажа с помощью простых болтовых соединений.

Для создания стальных паркингов EVRAZ STEEL BOX объединяет усилия с партнёром ЕВРАЗа, девелоперской компанией «Ферро-Строй», которая имеет солидный опыт возведения такого рода сооружений. Её специалисты спроектировали 60 паркингов на 30 000+ машино-мест общей площадью 850 тыс. м², построили 22 сооружения на 9 тысяч машино-мест общей площадью 250 тыс. м. Компетенция и уникальная экспертиза команды «Ферро-Строя» в проектировании паркингов на металлокаркасе вместе с производственной базой, сетью партнёров-строителей и опытом в возведении быстровозводимых зданий EVRAZ STEEL BOX позволяют предложить рынку современное высокотехнологичное и выгодное решение для организации парковочного пространства.

«Использование металлокаркаса позволяет возвести типовой паркинг в сжатые сроки: не более двух месяцев на проектирование и порядка 8–10 месяцев на строительство как таковое. Кроме того, мы предлагаем современные фасадные решения, отлично вписывающиеся в городской пейзаж», – отмечает управляющий партнёр EVRAZ STEEL и ГК «Ферро-Строй» Григорий Ваулин.

«Метриум»: Рекордсмены мира парковок

Себестоимость создания одного машино-места в новостройках Москвы за последние пять лет выросла более чем в полтора раза. Сегодня показатель составляет порядка 1,5 млн руб. Продажа машино-мест отличается низкой маржинальностью. Однако для девелоперов это ценное конкурентное преимущество. Причем застройщики привлекают клиентов не только высоким коэффициентом обеспеченности машино-местами, но и яркой архитектурой паркингов, а также дополнительными опциями. Эксперты компании «Метриум» рассказывают о самых необычных парковочных пространствах на первичном рынке столицы.

Самый большой в столице паркинг

На Нагатинском полуострове (ЮАО) компания Regions Development создала и развивает крупнейший в стране развлекательный кластер «Остров Мечты». Грандиозный центр притяжения включает в себя открытый и закрытый парки развлечений, киноконцертный зал, торговый променад, пляжный клуб Dream Beach Club, ландшафтный парк площадью 44 га. За 5 лет работы парк привлек почти 20 млн посетителей. Недавно Владимир Путин назвал «Остров Мечты» главной современной достопримечательностью столицы. Рядом с «Островом Мечты» расположены реализуемые этим же девелопером премиальные комплексы Dream Towers и Dream Riva.

Кластер рассчитан на большой трафик, поэтому здесь создана самая большая парковка в Москве – на 3,9 тыс. машино-мест, что почти на 500 машино-мест больше, чем у прежнего лидера – башни «Око» в "Москва-Сити". Подземная часть паркинга рассчитана на 1,5 тыс. мест, наземная – еще на 2,4 тыс. Причем парковка бесплатная. В наземной части паркинга выполнено озеленение, высажены деревья и кустарники. Это сделано для того, чтобы визуально объединить парковку с прилегающим к ней ландшафтным парком.

Пятизвездочный паркинг

Паркинг премиального жилого квартала «Прайм Парк» (Хорошевский район, САО) от Optima Development выделяется эксклюзивным уровнем сервисного обслуживания. Профессиональные водители – валет-парковщики – встречают резидентов у входа и паркуют автомобили в отапливаемом подземном паркинге. Услуги этих специалистов застрахованы, поэтому можно не опасаться за сохранность автомобилей. Благодаря данной опции даже в часы пик на въезде в паркинг удается избежать заторов. Порой она сопряжена с дополнительными задачами. Валет-парковщики в «Прайм Парке» не только паркуют автомобили, а также, в случае необходимости, транспортируют в сервисные и детейлинг-центры. Детейлинг-центр расположен и на территории паркинга квартала. Здесь предлагается комплекс делюкс-услуг для ухода за автомобилями резидентов, включая автомойку на 8 боксов, 2 поста детейлинга (полировка, химчистка, тонировка, бронирование) и шиномонтаж. Кроме того, в «Прайм Парке» есть беллмены, которые в том числе помогают доставить сумки собственников, арендаторов и гостей проекта из паркинга в лобби или до квартиры.

Припарковаться в тропиках

Интересное сочетание функциональности подземного паркинга и оригинальных интерьеров представлено в паркинге клубного дома делюкс-класса «Золотой квартал» / Quartier d’Or (Замоскворечье, ЦАО) от Rariteco. Дизайнерское решение от архитекторов стирает границы между улицей и подземным пространством. Центральным элементом дизайна стала декоративная фитостена с экзотическими растениями и мягкой подсветкой, создающая ощущение тропического сада на парковке.

Помимо необычного дизайна, паркинг проекта «Золотой квартал» / Quartier d’Or отличается технологичностью. Среди его важных опций и атрибутов: бесконтактный заезд для автомобилей любого класса; удобная навигация с электронными метками и умными камерами; 4 общие быстрые зарядки для электромобилей и 1 розетка на каждые 2 машино-места; лифты, соединяющие паркинг с жилыми этажами; комната отдыха для водителей и личной охраны, оборудованная телевизором и кофемашиной. В создание данного паркинга девелопер инвестирует свыше 200 млн руб.

Полет нормальный

В международном аэропорту «Внуково» сейчас строится новый многоуровневый паркинг на 1700 мест. Проект на основе большепролетных конструкций с применением металлокаркаса на основе двутавра производства ЕВРАЗ НТМК выполнен ГК «Ферро-Строй». Архитектурный облик паркинга отличается лаконизмом, но в то же время содержит интересные детали. На первом этаже появится витражное остекление в виде вертикальных полупрозрачных полос. Фасады второго-пятого этажей украсят прямоугольные ламели, которые придадут зданию легкость. А на юго-восточной стене разместится огромный медиаэкран. На нем планируется транслировать свежие новости, актуальную рекламу, социальные ролики и другую важную информацию.

Безопасный доступ

Девелоперская компания MR Group строит паркинги для своих комплексов в соответствии с собственными прогрессивными стандартами качества. Благодаря этому каждое парковочное пространство становится максимально удобным, функциональным и безопасным. Во всех проектах MR Group для проезда применяют биометрию. Также в комплексах используются QR-коды и сенсорные BLE-метки, излучающие радиосигнал. Часто у ворот паркингов устанавливаются считыватели госномеров. Данная технология используется, к примеру, в ЖК «Павелецкая Сити», City Bay, Symphony 34. Кроме того, застройщик, помимо розеток для электромобилей, обязательно устанавливает и мощные зарядные станции.

Также паркинги от MR Group нередко выделяются впечатляющим визуальным обликом. Так, в City Bay оформление паркинга практически дублирует лобби, и оба пространства спроектированы титулованным испанским дизайнером Хайме Бериестайном. В ЖК MИRA входные группы паркинга оформлены панелями из нержавеющей стали с оригинальными авторскими узорами. В комплексе SET предусмотрены стеклянные витрины в технических помещениях на подземной парковке, чтобы резиденты могли наблюдать за всеми процессами. По сути, это своеобразный элемент технократического дизайна.

Искусство строительства

В некоторых комплексах при создании паркинга применяются инновационные и технологически сложные методы строительства, а также выполняется дизайнерская отделка от именитых западных звезд. Так, например, в комплексе RED7, который ГК «Основа» возвела на пересечении Садового кольца и проспекта Академика Сахарова, совокупная площадь подземного паркинга составляет 13 тыс. кв. м.

При этом на месте паркинга будущего премиального комплекса ранее располагалось старое здание, а в свайное поле нового дома нужно было забурить более 430 буронабивных свай диаметром 1000 и 800 мм на глубину 15 метров от нижней отметки 16-метрового котлована. Для этого ГК «Основа» использовала уникальную технологию, по которой бурение свай велось с передвижной буровой платформы, изготовленной по заказу под площадку строительства RED7, а по мере выполнения буровых работ и строительства подземных этажей старые конструкции постепенно демонтировались. Всего с площадки строительства было вывезено более 17 тонн бетона и арматуры старых конструкций, а на устройство подземной части дома потребовалось 11,25 тыс. кубометров бетона.

Помимо уникальной технологии строительства, в подземном паркинге RED7 выполнена эксклюзивная отделка по проекту именитого голландского дизайнера Сабин Марселис. Так, на полу паркинга уложена напольная керамогранитная плитка, а также усиленная плитка в зоне рамп между уровнями, на стенах – крупноформатная итальянская плитка. Яркими акцентами всего подземного пространства выступает горизонтальная система освещения, символизирующая передвижение по паркингу, и градиентное стекло – визитная карточка студии Сабин Марселис.

«Застройщики уже давно уделяют внимание креативному дизайну лобби и общественных зон, но лишь недавно стали применять нетривиальные подходы при проектировании паркингов, – резюмирует Руслан Сырцов, управляющий директор «Метриум». – Девелоперы справедливо осознали, что первые впечатления жители, приезжающие в комплекс на автомобилях, получают именно от паркинга. Поэтому несправедливо при создании машино-мест ограничиваться сугубо утилитарными задачами. Эстетика тоже напрямую влияет на ликвидность жилья. Также креативнее стали проектировщики парковок для значимых социальных объектов и транспортных узлов. Это объясняется с расстановкой приоритетов столичными властями, которые хотят видеть в городе как можно больше ярких запоминающихся зданий».

Rariteco инвестирует 200 млн рублей в дизайн паркинга

Компания Rariteco завершила работы над дизайном подземного паркинга клубного дома «Золотой квартал» / Quartier d’Or. Инвестиции составят 200 млн рублей. Дизайнерское решение от архитекторов превращает паркинг в продолжение экстерьера здания, стирая границы между улицей и подземным пространством. Центральным элементом дизайна стала декоративная композиция с подсветкой, создающая атмосферу экзотического сада.

Доминирующим элементом интерьера стала масштабная фитостена с тропическими растениями и мягкой подсветкой, которая создает эффект глубины и объема, трансформируя бетонные стены в иллюзию живого, дышащего сада. Игра света и тени добавляет динамики статичному пространству, превращая парковку в арт-объект.

Фитостена не только декоративный элемент, но и функциональное решение. Она визуально смягчает геометрию пространства, скрывая технические элементы и создавая атмосферу приватности.

Лаконичная цветовая гамма подчеркивает элегантность дизайна. Темный оттенок потолка и пола контрастирует со светлыми стенами и столбами, визуально расширяя пространство и добавляя ему воздушности. Круглые светильники, равномерно распределенные по потолку, обеспечивают мягкое, диффузное освещение, избавляя от ощущения замкнутости, характерного для подземных пространств.

Навигация продумана до мелочей: четкая разметка, интуитивно понятные указатели и электронные метки облегчают ориентацию и создают комфортную среду для водителей.

Помимо уникального дизайна, паркинг «Золотой квартал» / Quartier d’Or продуман и с технологической точки зрения.

1. Плавный бесконтактный заезд для автомобилей любого класса.
2. Просторные машино-места, подходящие для автомобилей больших габаритов.
3. Удобная навигация с электронными метками и умными камерами.
4. 4 общие быстрые зарядки для электромобилей и 1 розетка на каждые 2 машино-места – уникальное предложение на рынке элитной недвижимости.
5. Лифты, соединяющие паркинг с жилыми этажами.
6. Комната отдыха для водителей и личной охраны, оборудованная телевизором и кофемашиной.

Круговая высадка пассажиров во внутреннем дворе дома обеспечивает максимальный комфорт и соответствует высоким стандартам клубных домов мирового уровня. Стоимость парковочного места в «Золотой квартал» / Quartier d’Or начинается от 8 млн рублей.

«Мы постарались сделать паркинг стильным продолжением общественных зон и французского сада на территории клубного дома, “оживить” его, ­– отмечает Екатерина Борисова, директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала «Золотой квартал» / Quartier d’Or). – Этот проект демонстрирует новый подход к организации подземных пространств, где дизайн играет ключевую роль в создании комфортной и стильной атмосферы. Особое внимание мы уделили технологичности паркинга и его готовности к обслуживанию электрокаров, которые стремительно набирают популярность среди владельцев автомобилей класса делюкс в Москве. Мы предусмотрели необходимую инфраструктуру для их зарядки, чтобы обеспечить максимальный комфорт нашим резидентам, следующим современным трендам».

В Подмосковье одобрен архитектурный облик паркинга с мойкой

Согласован архитектурно-градостроительный облик (АГО) многоуровневого паркинга открытого типа на 500 машиномест по проекту компании «Ферро-Строй». Объект будет расположен в Ленинском городском округе Подмосковья. Помимо парковочных пространств, в здании появятся автомойка и шиномонтаж.

Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области выдал свидетельство АГО на семиэтажный наземно-подземный паркинг открытого типа. Здание планируется построить на территории жилого комплекса «1-й Донской» в Ленинском городском округе Подмосковья. Проектная документация выполнена ГК «Ферро-Строй» – ведущим игроком на отечественном рынке проектирования и строительства с применением большепролетных металлических конструкций. Заказчиков выступает ГК «ФСК».

Новый паркинг включает шесть наземных этажей и один подземный. Площадь объекта составляет 13 382 кв. м, высота – 23,8 м, вместительность – 500 автомобилей. Основное преимущество проекта – высокая эффективность использования площади. Вместимость паркинга значительно увеличена относительно монолитного паркинга аналогичного размера за счет использования металлического каркаса с большепролетными балками из двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.

Здание имеет оптимальную прямоугольную форму. Фасады отделаны сплошными и перфорированными кассетами. При этом они закреплены так, чтобы сохранялось сквозное проветривание парковочных пространств. На подземном уровне здания будут размещены мойка на три машины и пункт шиномонтажа на один пост. 

«Обычно мойками, сервисами и пунктами хранения шин оснащают только перехватывающие парковки, – говорит Григорий Ваулин, управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL. – Однако возможность надежного обслуживания личного транспорта не менее актуальна в стационарных паркингах жилых комплексов. Размещение здесь моек и пунктов шиномонтажа существенно экономит время клиентов, а бизнес не станет халтурить, ведь предпринимателю в таком месте гарантирован постоянный трафик. Именно поэтому мы предусматриваем подобные опции во многих проектируемых и возводимых паркингах, повышая уровень комфорта для автомобилистов и содействуя развитию малого бизнеса». 

Наиболее доступное машино-место Москвы стоит в 25 раз дешевле самого дорогого

Аналитики компании «Метриум» подвели итоги 2024 года на первичном рынке машино-мест «старой» Москвы. Объем предложения за год вырос на 6,2%, спрос на 22,5%. Средняя стоимость машино-мест достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год). Самое доступное парковочное пространство на рынке новостроек столицы стоит 1,22 млн руб. (за 13,3 кв. м), самое дорогое – 30,4 млн руб. (за 24,9 кв. м).

По данным «Метриум», на первичном рынке «старой» Москвы по итогам 2024 года было представлено 13 052 машино-мест. За год объем предложения вырос на 6,2%. В разрезе сегментов экспозиция машино-мест выглядит следующим образом: в массовом сегменте продается 3528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе – 7713 лотов (-6,3%), в премиум-классе – 1295 лотов (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) – 517 лотов (+122,4%).

Средняя стоимость предложения машино-мест на первичном рынке «старой» Москвы по итогам 2024 года достигла 3,65 млн руб. За прошедший год показатель вырос на 6,1%. В разрезе сегментов средняя стоимость парковочных пространств сегодня выглядит следующим образом: в массовом – 2,51 млн руб. (+7,3% за год), бизнес-классе – 3,73 млн руб. (+11%), премиум-классе – 3,65 млн руб. (+1,1%), элитном сегменте (включая делюкс-класс) – 10,37 млн руб. (-30,3%).

«Средняя себестоимость машино-места в подземных паркингах новостроек сегодня превышает 2 млн руб., – отмечает Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа». – Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, и их маржинальность ниже, чем у квартир. При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами – важное конкурентное преимущество и в первую очередь обеспечение комфорта для будущих резидентов комплексов. А в 2024 году за счет всплеска покупательской активности произошло серьезное удорожание парковочных мест в новостройках практически во всех сегментах. Мы в своих проектах бизнес- и премиум-класса таких, как RED7, Nametkin Tower, Emotion, МИРАПОЛИС, предлагаем вместительные машино-места в паркингах с дизайнерской отделкой по комфортной цене».

Все чаще застройщики различных сегментов предусматривают зарядочные станции для электрокаров, мотоместа, семейные машино-места. В премиум-классе представлены даже проекты с эксклюзивными сервисами на территории паркинга и у входов (въездов) в него – валет-парковщики и беллмены. «Естественно, такие опции требуют дополнительных затрат, однако они обеспечивают максимальный комфорт собственников и подчеркивают их высокий статус, за что покупатели готовы переплачивать, – подчеркивает Дмитрий Голев, коммерческий директор Optima Development (девелопер жилого квартала «Прайм Парк»). – При этом финансовые модели большинства проектов сформированы таким образом, чтобы себестоимость строительства паркингов не оказывала значительного влияния на цены квартир».

По подсчетам аналитиков «Метриум», покупатели новостроек «старой» Москвы в 2024 году приобрели по ДДУ (с физлицами, без учета уступок) 16 122 машино-мест, что на 22,5% превосходит результат 2023 года. В разрезе сегментов спрос на машино-места за прошедшие 12 месяцев выглядит следующим образом: в массовом сегменте совершено 4749 сделок (+15,1% за год), в бизнес-классе – 8292 сделок (+14,8%), в премиум-классе – 2705 сделок (+72,3%), в элитном сегменте – 376 сделок (+58%).

«В 2024 году спрос на машино-места в новостройках рос быстрее, чем на квартиры, – комментирует Леонид Савков, заместитель генерального директора по продажам и digital-маркетингу компании MR Group. – С одной стороны, проявился эффект отложенного спроса после рекордного числа сделок на рынке первичного жилья в 2023 году. С другой, на фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место в новостройках Москвы стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры. Нашей компании в прошлом году удалось продать свыше тысячи машино-мест в 8 проектах: «Метрополия», MOD, «Павелецкая Сити», «Селигер Сити», Symphony 34, City Bay, Famous, Forum».  

«Рост предложения машино-мест на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%, – говорит Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Но подобной диспропорции удивляться не стоит. В 2024 году в Москве стартовало 67 проектов, а на начальном этапе реализации застройщики зачастую воздерживаются от продажи машино-мест. Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди клиентов, которые уже приобрели жилье в комплексе. В премиум-классе объем предложения машино-мест за минувший год заметно сократился. Это связано исключительно с их востребованностью». 

«Ферро-Строй»: Новый паркинг ЖК «Одинцово-1»

В Подмосковье построен многоуровневый паркинг открытого типа на 300 машиномест в рамках ЖК «Одинцово-1». Объект возведен с использованием металлокаркаса на основе балки производства ЕВРАЗа по проекту, разработанному ГК «Ферро-Строй» – ведущего игрока на отечественном рынке проектирования и строительства с применением большепролетных металлических конструкций. Это второй паркинг, созданный при участии компании, в «Одинцово-1».

Главное управление государственного строительного надзора (Главгосстройнадзор) Московской области выдал заключение о соответствии (ЗОС) на многоуровневый открытый паркинг на 300 машиномест на территории жилого комплекса комфорт-класса «Одинцово-1». Заказчиком выступил девелопер «ПИК».

Новый паркинг имеет площадь 8606,4 кв. м, высоту 5 этажей (18 м) и вмещает 300 автомобилей. Основное преимущество проекта – высокая эффективность использования площади. Вместимость паркинга значительно увеличена относительно монолитного паркинга аналогичного размера за счет использования металлического каркаса с большепролетными балками из двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.

Здание имеет оптимальную прямоугольную форму. Фасады отделаны сплошными и перфорированными кассетами из оцинкованного холоднокатаного стального листа, окрашенного, преимущественно, в темные тона. Для удобства и безопасности автомобилистов в паркинге предусмотрены лифт и эвакуационная лестница.

«В Подмосковье долгое время наблюдается проблема обеспечения жителей парковками, – говорит Григорий Ваулин, управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL. – Нередко автомобилисты вынуждены объезжать весь район в поисках машиномест. Конечно, сложившаяся ситуация отрицательно сказывается на ликвидности жилья. Но ведущие застройщики нашли оптимальный способ решения проблемы – создание паркингов на основе металлокаркаса. Себестоимость строительства данных объектов невысока, при этом они обладают большой вместительностью, безопасны и долговечны. Например, мы регулярно проектируем подобные паркинги для жилых комплексов от девелопера "ПИК"».