Правительство России будет способствовать переходу авиакомпаний на отечественную воздушную технику

Как сообщает Информационное агентство ТАСС, Правительство России привлечет средства Фонда национального благосостояния (ФНБ), а также будет использовать различные инструменты стимулирования спроса, чтобы способствовать переходу авиакомпаний на отечественную воздушную технику. Об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на стратегической сессии, посвященной промышленному обеспечению транспорта.

Председатель кабмина напомнил, что доля российских самолетов в парке отечественных авиакомпаний должна составить не менее 50% к 2030 году. «Глава Правительства отметил, что предстоит большая работа в части наращивания серийного выпуска вертолетов.

Как информирует ТАСС, для перехода авиакомпаний на отечественную воздушную технику Правительство РФ будет финансировать производство и закупку воздушных судов, в том числе и с привлечением средств Фонда национального благосостояния, активно применять инструменты стимулирования спроса на новую технику, включая содействие в создании системы послепродажного обслуживания.

- «Переход авиакомпаний на отечественную воздушную технику является важным шагом для развития отечественной промышленности. Прежде всего, это значительно сокращает зависимость от зарубежных поставок и техник. Снижается риск возникновения логистических проблем и перебоев в поставках запчастей и комплектующих. Использование отечественной техники помогает создавать новые рабочие места и развивает смежные отрасли промышленности. Интеграция отечественной воздушной техники в парк авиакомпаний является важным решением, которое приносит экономические и технологические выгоды. Оно не только уменьшает внешнюю зависимость и повышает безопасность авиаперевозок, но и стимулирует развитие смежных высокотехнологичных отраслей, способствуя общему укреплению национальной экономики», - отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 

Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о росте пассажиропотока российских авиакомпаний

По данным Росавиации, пассажиропоток российских авиакомпаний в июле вырос на 4% по отношению к июлю 2023 года, до 12 млн пассажиров.

Как отметила эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева, рост пассажиропотока является закономерным с учетом периода отпусков. Тем более, нельзя не отметить удобство воздушного транспорта для пассажиров с учетом территориальных особенностей российских регионов.

«Стоит отметить, что самолет остается одним из самых быстрых способов добраться из одного региона в другой, кроме того, авиакомпании активно работают над тем, чтобы повышать уровень сервиса и комфорта путешественников. К примеру, простые и интуитивные процедуры регистрации, как онлайн, так и в аэропорту, сводят к минимуму время ожидания и стресс.

Оптимально организованные очереди на регистрацию, паспортный контроль и досмотр повышают комфорт. Наличие выбора среди ключевых игроков рынка воздушных перевозок, к которым относятся, в первую очередь, «Аэрофлот», «Россия», «Сибирь» (S7), «Победа», и «Уральские авиалинии» создает благоприятную конкурентную среду, в которой авиакомпании для привлечения клиентов должны постоянно работать над повышением качества обслуживания», - считает эксперт.

В России вырос пассажиропоток авиакомпаний

Пассажиропоток российских авиакомпаний в июле вырос на 4% по отношению к июлю 2023 года, до 12 млн пассажиров. Об сообщает Росавиация.

В Росавиации также подчеркнули, что наибольший вклад в общий рост пассажиропотока внесли внутренние рейсы, на которых зафиксирован рост на 4,5%, до 10 млн пассажиров. Международные направления, хотя и показывают положительную динамику, все еще восстанавливаются после последствий пандемии и сложной геополитической ситуации. В июле международными рейсами воспользовались 2 млн человек, что на 2% больше по сравнению с июлем прошлого года.

«Положительная динамика пассажиропотока в российских авиакомпаниях свидетельствует о восстановлении отрасли и ее адаптации к новым условиям. Поддержка пассажиров и инвестиции в развитие сервиса и инфраструктуры должны стать основными направлениями работы в ближайшие годы», - обратил внимание эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 

Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о развитии авиационной отрасли

Пассажиропоток российских авиакомпаний системно увеличивается, что формирует запрос рынка на новые самолеты.

За следующие шесть лет — до 2030 года, в России должно быть построено более 600 отечественных лайнеров.

Государство проводит планомерную поддержку авиаотрасли и следует стратегическому плану, учитывая потребности собственных граждан и авиабизнеса.

Особое внимание руководство страны уделяет развитию авиастроения, разработке и тщательному испытанию новых технологических решений, безопасности в секторе.

Основу парка российских авиакомпаний составят Superjet и флагманские самолеты МС-21, эту линейку дополнят региональные Ил-114 и сверхнадежные Ту-214 для полетов на средних дистанциях. А также широкофюзеляжные самолеты Ил-96-300.

Пассажиропоток российских авиакомпаний в мае вырос на 6,8% по сравнению с маем 2023 года и составил 9,3 млн. человек. Об этом говорится в сообщении Росавиации.

В пятерку крупнейших авиаперевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», «Сибирь» (S7), «Россия» и «Уральские авиалинии». Вместе они перевезли 6,4 млн. человек, что на 10% превышает результат годом ранее.

"В условиях санкций собственный современный воздушный флот имеет важнейшее значение для связанности регионов нашей большой страны, - считает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.- Развитие транспортной инфраструктуры будет содействовать развитию российской экономики".